“小青龍”無人直升機獲頒國內(nèi)首張大型無人直升機“適航雙證”
來源： | 日期： 2025年11月13日 | 制作： 陳陽 | 新聞熱線： 0791-86849110
本報訊 全媒體記者余文斌攝影報道：近日，江西直升機有限公司（以下簡稱“江直公司”）研制的JH-1A“小青龍”無人直升機，正式獲得中國民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的型號合格證（TC）與生產(chǎn)許可證（PC）。此舉不僅標志著江西省在無人機型號合格證領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零的突破”，也意味著“小青龍”成為國內(nèi)首款同時獲得“適航雙證”的大型無人直升機。
據(jù)了解，JH-1A“小青龍”無人直升機是一款嚴格按照中國民航中高風險無人直升機系統(tǒng)適航標準（UHS）及正常類旋翼航空器適航規(guī)定（CCAR-27R2）自主研制的500公斤級無人直升機。該機型自2017年啟動研發(fā)，歷經(jīng)長達六年的嚴苛驗證，先后在昆侖山、戈壁灘、大興安嶺以及黃海、東海、南海等多樣復(fù)雜地理與氣候環(huán)境中進行測試，累計完成近千小時、數(shù)百架次的飛行任務(wù)，充分驗證了其卓越的高原、高寒、跨海及沙漠環(huán)境適應(yīng)能力，是一款能夠勝任我國全疆域飛行的大型無人直升機。
2023年，江直公司正式向民航華東局提交型號合格證申請。民航華東局高度重視，迅速受理并抽調(diào)精干適航審查專家團隊，明確審定基礎(chǔ)，制定詳細審定計劃。審查工作首先從設(shè)計保證系統(tǒng)入手，先后完成了靜力試驗、操縱試驗、電磁兼容試驗、飛行性能試驗及應(yīng)急處置等近20項關(guān)鍵現(xiàn)場目擊試驗，對無人直升機各系統(tǒng)的安全性與可靠性進行了全面、深入的評估。經(jīng)過近兩年的嚴格審查，最終成功獲批型號合格證。
江直公司還投入數(shù)千萬元，建成了涵蓋數(shù)控加工、復(fù)合材料制造、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，并建立了完善的質(zhì)量保證體系。經(jīng)由民航華東局嚴格審查，其生產(chǎn)許可證也順利獲批，確保了該型號直升機可進入持續(xù)、批量、質(zhì)量穩(wěn)定的生產(chǎn)階段。
業(yè)內(nèi)專家指出，隨著低空經(jīng)濟的到來，無人機，特別是無人直升機在低空經(jīng)濟的作用日益突出，但安全風險也日益加大。中國民航局頒發(fā)的《無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行管理暫行條例》中，明確要求最大起飛重量超過25kg的無人駕駛航空器系統(tǒng)必須適航。因此，JH-1A“小青龍”無人直升機獲得“適航雙證”，為無人機的適航提供了寶貴的經(jīng)驗和思路。
據(jù)悉，JH-1A“小青龍”無人直升機可廣泛應(yīng)用于物流運輸、應(yīng)急救援、農(nóng)林作業(yè)等多個領(lǐng)域，市場前景廣闊。
